丙烯酸漆在船舶應用中所體現功能與特性
導讀：大家都知曉嚴酷的海洋腐蝕環境對船舶的運營壽命、運行性能造成很大印象，為了減緩腐蝕速度，并依據腐蝕的情···
大家都知曉嚴酷的海洋腐蝕環境對船舶的運營壽命、運行性能造成很大印象，為了減緩腐蝕速度，并依據腐蝕的情況及各部位對防護性能要求的不同，采取了各種防腐漆的涂裝防護方法，逐漸擁有了屬于自己的涂裝體系。常用的船舶油漆為防銹底漆、船體面漆、淡水艙涂料、防污涂料、特種功能涂料。
在介紹船舶油漆的功能與特性之前，先簡單了解一下幾種常見的船舶銹蝕情況：
一：層死銹：
大多出現在甲板兩側和污水溝的上部等潮氣和暴曬交替的地方。
外觀：呈層疊式，這種銹蝕面積較大，表面的幾層比較松脆，里面的則較堅硬，不容易清除。
二：滿硬銹：
大多出現于經常與海水、海洋附著生物接觸面腐蝕的船底部分。
特點：銹層堅硬，不易除去。
三：釘子銹(麻子銹)：
多出現于船頭部位，美人架和舵葉部分。
原因：因該處經常受到浪花飛濺點的侵蝕。
特點：銹的面積不大，但腐蝕很深，破壞性很大，且不易清除。
四：痱子銹：
浮在鋼板或漆層表面的一點一點的小銹斑，分布很密，形狀像痱子。
形成原因：它是由于鋼板除銹不清，涂上油漆后，銹在里面繼續腐蝕而顯露出鋼板或圖層的表面。
五：薄沫銹：露天鋼板在氧化皮風化厚生成的那層薄銹，它是鋼板全面腐蝕時生成的一種鐵銹。
六：氧化銹：通常是指氧化皮，它是在高溫下產生的一種氧化物。完整的氧化皮能起保護金屬的作用，但時間一長便自然脫落，使鋼板暴露而被腐蝕。
七：棉花銹：一般產生在煤艙或潮濕、通風不良、缺少陽光的地方。軟綿綿地附在鋼板上象棉花一樣。
船舶防銹底漆：
按照使用區域不同分為艙內漆和外板漆，過去采用具有涂裝性能優良、涂膜成型較好、可復涂等的優點的氯化橡膠體系作為防銹底漆，而對于水線以下腐蝕情況較為嚴重的區域，則采用瀝青底漆作為防護。但由于氯化橡膠底漆具有易老化、有毒性的缺點，所以只能作為一種低檔涂料。目前大部分被丙烯酸漆和其他底漆所代替。
船體面漆分為水線漆、干舷漆、甲板漆和艙內面漆。
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